O mapa rodoviário da Bulgária mostra toda a rede rodoviária e as principais estradas da Bulgária. Este mapa de estradas da Bulgária permitir-lhe-á preparar as suas rotas e encontrar os seus itinerários através das estradas da Bulgária na Europa de Leste. O mapa de estradas da Bulgária é descarregável em PDF, imprimível e gratuito.

Os planos a longo prazo exigem a modernização de estradas de maior qualidade e a integração do sistema rodoviário na rede europeia. O objectivo é melhorar as ligações rodoviárias com a Turquia e a Grécia e as ligações internas entre Sófia, Plovdiv, e Burgas. A Bulgária tem atrasado a construção de algumas ligações rodoviárias chave desde os anos 90, mas a adesão à União Europeia é um forte incentivo à sua conclusão. Os limites de velocidade são de 50 km/h (31 mph) nas cidades/towns, 90 km/h (56 mph) fora da cidade, e 130 km/h (80 mph) nas auto-estradas, tal como mencionado no mapa de estradas da Bulgária. Para os motociclos, os limites de velocidade são de 50 km/h nas cidades/cidades, 80 km/h fora da cidade, e 100 km/h nas auto-estradas.

Traversing Bulgaria by road continua a ser a melhor maneira de descobrir o país. Para utilizar o sistema rodoviário búlgaro para além das áreas de povoamento, é necessário adquirir uma vinheta. O preço por um período de um ano é um dos mais elevados dentro da UE, uma vez que não se aplica apenas às auto-estradas, como é o caso noutros locais. A Bulgária e as suas estradas fazem parte de um grande sistema de trânsito internacional, o chamado Corredor Transeuropeu "Oriente/Mediterrâneo Oriental", a rota mais curta que liga a Europa Ocidental ao Próximo e Médio Oriente, tal como é mostrado no mapa de estradas da Bulgária. Nesta rota, o único troço não motorizado era entre Niš na Sérvia e Sófia. O governo búlgaro planeou que em 2020 o país terá uma infra-estrutura rodoviária em funcionamento: no período 2014-2020, o Ministério do Desenvolvimento Regional irá preparar projectos no valor de cerca de 4 mil milhões de euros, e até 2013 os fundos previstos para os programas operacionais ascenderão a 2 mil milhões de euros.

A estrada mais longa da Bulgária foi a estrada I-3, outras estradas, incluindo estradas sem uma superfície dura, com um comprimento total de 11.989 quilómetros. As estradas secundárias ou regionais tinham um comprimento total de cerca de quatro mil quilómetros. Contudo, as auto-estradas tinham o comprimento mais curto entre a rede rodoviária, com 757 quilómetros nesse ano. As estradas búlgaras com pavimento constituem 98,4% de todas as estradas do país, enquanto 92,5% delas têm uma superfície asfáltica e 82,8% são capazes de transportar 10toneladas/eixo. As estradas locais/municipais e privadas têm um comprimento total de mais de 24.000 km. Além disso, a extensão da rede viária nas zonas urbanas é superior a 60.000 km. A rede rodoviária com auto-estradas e estradas de Graus I, II, e III totalizou 19.276 km, e estas são auto-estradas (331 km), estradas de Grau I (2.961 km), estradas de Grau II (4.012 km), estradas de Grau III (11.730 km) e ligações e nós rodoviários (242 km) como se pode ver no mapa de estradas da Bulgária.

O mapa das auto-estradas da Bulgária mostra as portagens e auto-estradas gratuitas da Bulgária. Este mapa de auto-estradas da Bulgária permitir-lhe-á preparar as suas rotas nas auto-estradas da Bulgária na Europa de Leste. O mapa das auto-estradas da Bulgária pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

A construção de novas auto-estradas é um dos principais objectivos do governo eleito de 2009 de Boyko Borisov, pelo que novas estradas e auto-estradas são regularmente abertas para utilização. 324 quilómetros de auto-estradas de alta velocidade estavam em serviço em 2005, tal como mencionado no mapa das auto-estradas da Bulgária. A partir de 2011, 480 quilómetros estão em serviço. A Estratégia Nacional para o Desenvolvimento Integrado de Infra-estruturas apela à construção de 720 quilómetros de novas auto-estradas até 2015. Está prevista para 2010 a conclusão de uma ligação de 114 quilómetros entre a Bulgária oriental e a fronteira turca. A partir de 2004, duas auto-estradas internacionais passaram pela Bulgária, e uma grande auto-estrada ligava Sofia à costa do Mar Negro. Os corredores internacionais propostos passariam de norte a sul, de Vidin à fronteira com a Grécia e de Ruse à fronteira com a Grécia, e de oeste a leste, da Sérvia através de Sófia até Burgas, Varna, e Edirne (Turquia). Uma nova ligação de ponte com a Roménia está prevista para 2011, aliviando os congestionamentos rodoviários e ferroviários nessa direcção.

As auto-estradas na Bulgária formam actualmente uma rede com um comprimento inferior a 800 quilómetros. Até agora, isto é suficiente para conduzir desde a capital em Sófia até ao Mar Negro. Contudo, o governo búlgaro planeia construir mais 700 quilómetros de vias rápidas que facilitarão ainda mais as viagens pelo país. Existem oito auto-estradas na Bulgária. Quatro delas estão totalmente concluídas: Trakija (360 km), Marica (117 km), Ljulin (19 km), e a tangente norte (16,5 km). A mais longa delas será a auto-estrada A2, que deverá conduzir da capital até Varna (433 km), como se pode ver no mapa das auto-estradas da Bulgária. O governo búlgaro anunciou que a sua conclusão é uma prioridade máxima.

Quando se trata de marcar auto-estradas na Bulgária, elas têm o símbolo de um A maiúsculo e o número apropriado. Assim, podem ser distinguidas as seguintes vias expressas: A1 chamada "Trakija", vai desde a fronteira sérvia até Burgas, como se pode ver no mapa das auto-estradas da Bulgária. A2, chamada "Hemus", que vai de Sofia a Varna. A3 chamada "Struma", que é para ligar Pernik à fronteira grega. A4, chamada "Marcia", vai de Privomaja até à fronteira turca. A5, chamada "Czerno more", que deve conduzir de Varna a Burgas. A6, chamada "Ljulin", vai da capital búlgara até Pernik. A7, chamada "Kalotina", que liga Sofia à fronteira sérvia. A última auto-estrada é a rota planeada de Veliko Tarnovo até à fronteira com a Roménia.